Mit 30 Jahren wird ein Auto zum Oldtimer, offiziell bestätigt durch das „H” (für „historisch”) rechts auf dem Kfz-Kennzeichen. Das H-Kennzeichen erhalten allerdings nur Fahrzeuge, die weitestgehend im Originalzustand sind oder fachmännisch restauriert wurden. Sie tragen zur „Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes” bei und das wird belohnt, etwa durch eine geringere steuerliche Belastung.
Voraussetzung für das begehrte H-Kennzeichen ist das Oldtimer-Gutachten. Hier erklären wir, welche Kriterien ein Fahrzeug dafür erfüllen muss.
FOLGENDE PAPIERE MÜSSEN BEI DER ZULASSUNGSSTELLE VORGELEGT WERDEN, UM DAS H-KENNZEICHEN ZU ERHALTEN:
- Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief (bzw. Zulassungsbescheinigung Teil I und Zulassungsbescheinigung Teil II)
- Oldtimer-Gutachten und Hauptuntersuchung
- Amtliches Kennzeichen (wenn das Fahrzeug nicht „stillgelegt” wurde)
- Versicherungspolice über Kfz-Haftpflicht (aktueller Beitragsbescheid reicht aus)
- SEPA-Lastschriftmandat zum Einzug der Kraftfahrzeugsteuer
- Personalausweis oder Reisepass mit aktueller Meldebestätigung
- ggfs. Reservierungsbestätigung für das Wunschkennzeichen
DIE KOSTEN
Ein Gutachten lohnt sich immer – besonders, wenn ein Verkauf oder die Zulassung als „historisches Kulturgut” geplant sind. Doch eine Ummeldung zum Oldtimer ist zumindest finanziell betrachtet nicht immer lohnenswert. Letztlich ergibt sich das Einsparpotenzial aus dem individuellen Versicherungspaket – dabei gilt es, sorgfältig die Angebote und Voraussetzungen zu prüfen.
Vorgang |
Aufwand in Euro |
Anmerkung |
| Oldtimer-Gutachten | ca. 80-200 Euro | Je nach vom Umfang |
| Hauptuntersuchung | ca. 50-100 Eur | Je nach Fahrzeugart und -gewicht |
| Ummeldung (inkl. neues Kennzeichen) | ca. 100 Euro | Je nach Bundesland |
| Kfz-Steuer | 191,73 Euro | pauschal nach Jahr |
| Wunschkennzeichen | 10,20 Euro | Bundesweit erhältlich |